Eastern Pacific Shipping і Value Maritime аб'ядналіся, каб усталяваць першае рашэнне для ўлоўлівання вугляроду на борце двух танкераў. Суднаходная кампанія мадэрнізуе два танкеры з сістэмамі ўлоўлівання вугляроду, што робіць іх самымі вялікімі акіянскімі караблямі, абсталяванымі тэхналогіяй ўлоўлівання вугляроду на сённяшні дзень.
Eastern Pacific Shipping (EPS) падпісала канчатковае пагадненне з кампаніяй Value Maritime (VM), якая базуецца ў Ратэрдаме, аб усталяванні сістэм улоўлівання і фільтрацыі вугляроду на танкеры MR M/T Pacific Cobalt і M/T Pacific Gold з магчымасцю абсталявання яшчэ трох посуд. Мантаж першай сістэмы плануецца завяршыць на працягу 2022 года, цяпер вядуцца інжынерна-планіровачныя работы.
Пабудаваныя ў 2020 годзе роднасныя караблі дэдвейтам 49,700 99 т будуць абсталяваны сістэмай Filtree Value Maritime, зборнай сістэмай ачысткі газу, якая фільтруе серу і 2% цвёрдых часціц. Сістэма будзе ўключаць у сябе модуль захопу вугляроду, які зараджае вуглякіслы акумулятар на борце. Затым батарэя будзе разраджана ў порце, а затым будзе выкарыстоўвацца спажыўцамі CO40, такімі як цяпліцы, або перапампоўвацца ў сеткі для паглынання вугляроду. Разраджаны акумулятар вяртаецца на карабель для падзарадкі вуглякіслым газам. Такі падыход «plug and play» дазваляе судам атрымліваць да 2% выкідаў CO90 сёння і можа перавысіць XNUMX% у будучыні.
Генеральны дырэктар Eastern Pacific Shipping Сірыл Дзюка сказаў: «Партнёрства з Value Maritime з'яўляецца вялікім крокам наперад для EPS і энергетычнага пераходу галіны. Тэхналогія ўлоўлівання вугляроду адсутнічала ў нашым існуючым партфелі рашэнняў па барацьбе з выкідамі, які сёння складаецца ў асноўным з альтэрнатыўных марскіх відаў паліва. Мы лічым, што тэхналогія ўлоўлівання вугляроду мае вялікія перспектывы для зніжэння выкідаў для існуючых і будучых акіянскіх судоў. У спалучэнні з альтэрнатыўнымі відамі паліва, біяпаліва і іншымі рашэннямі ўлоўліванне вугляроду з'яўляецца найважнейшым крокам у паскарэнні намаганняў па дэкарбонізацыі суднаходнай галіны для дасягнення мэтаў IMO. Пасля шырокіх даследаванняў мы прыйшлі да высновы, што Value Maritime з'яўляецца правільным партнёрам для рэалізацыі гэтага рашэння і дапаўнення нашых уласных намаганняў па дэкарбонізацыі. Іх прыхільнасць інавацыям, існуючая інфраструктура і імкненне да скарачэння выкідаў сёння - гэта тое, што мы шукаем у партнёры. Абсталёўваючы нашы танкеры сістэмамі VM, мы спадзяемся даказаць прамысловасці, што ўлоўліванне вугляроду з'яўляецца жыццяздольным і маштабуемым варыянтам, даступным цяпер».
У дадатак да здольнасці ўлоўліваць вуглярод, сістэма Filtree таксама выдаляе рэшткі алею і цвёрдыя рэчывы з мыйнай вады, нейтралізуючы яе PH і спрыяючы памяншэнню падкісленасці марской вады.
Бартавая ўстаноўка M/T Pacific Cobalt павінна быць завершана да канца 2022 года, а бартавая ўстаноўка M/T Pacific Gold павінна быць завершана да канца першага квартала 2023 года.
У дадатак да мадэрнізацыі, EPS і VM вывучаюць будучыню супрацоўніцтва, напрыклад, усталяваць сістэму Filtree на борце новых судоў EPS, у тым ліку новага пакалення кантэйнеравозаў.
«Прывядзенне нашай тэхналогіі фільтрацыі і ўлоўлівання вугляроду на рынак танкераў было нашай мэтай з самага пачатку. Увасобіць гэтае бачанне ў жыццё з дальнабачнымі партнёрамі, такімі як Eastern Pacific Shipping, - гэта наша мара. Разам мы робім устойлівае суднаходства і скарачэнне выкідаў у гэтым сегменце больш не мара. Гэта адбываецца сёння, і мы можам ганарыцца тым, што гэта адбываецца з EPS», - сказаў Маартэн Лодэвікс, сузаснавальнік і дырэктар Value Maritime.